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郑渝川网易博客

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整治泥头车撒漏余泥还可更狠些  

2016-10-17 11:06:23|  分类: 时评 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                 整治泥头车撒漏余泥还可更狠些

                          /郑渝川

广州的天气很有特点。通常上半年雨水多,有时还有台风天气。没下雨的日子里,空气湿度也挺大。进入9月后,一直到年底,天气都算不错。晴空万里,天气不太热也不冷,适合出门走走。

好多街坊也是这样想的。但走出家门,路上就会看到疾驰的泥头车。下半年天气好,施工方会加班加点作业,当然需要用泥头车来运送余泥渣土。问题是,泥头车不仅装得多,开得快,好多车辆在城区里也不守交规,而且还到处撒漏余泥。这天气不是好吗,余泥撒下来很快变成尘土,四处弥漫,街坊带着好心情出门,只得败兴而归。

一个好消息是,政府职能部门终于要出手来管乱撒余泥的泥头车了。据本地媒体报道,1014日,广州市城管委召集广州58家泥头车经营企业开会,宣布要开展建筑废弃物专项整治的百日行动,与会企业都签署了承诺书,保证不让车身未冲洗干净、超载、不密闭装载车辆驶出工地。据说,签署协议又违法的企业,会被顶格处罚。

一般来说,职能部门就某类违法违规现象开展专项整治,都会取得积极成果。召集泥头车签署承诺协议,明示加大处罚,相信这只是城管委“先礼后兵”的第一步。专项整治行动肯定还包括上路清查,到工地周边蹲守等规定动作。如果城管委与住建主管部门、各级交警通力合作,整治到位,对于泥头车经营企业和工地施工方显然会形成强有力的震慑,至少在2017年春节前,能够大幅度的减少泥头车的余泥撒漏及交通违章等现象。

但从现在到2017年春节,还有三个多月呢。全市有400多个工地获得施工许可,地点分散,泥头车疏运余泥渣土的路线也比较分散。而城管委以及交警的监管力量都有限,还得投入人手管好其他方面的工作,这就影响了专项整治的力度和覆盖水平。

泥头车超载,在车身未冲洗干净、未密封装载情况下开出工地,图的是多拉快跑赚大钱。职能部门要求企业履行守法义务,肯定会减少泥头车每晚的余泥装载总量,也就影响了利润。假定泥头车拒绝守法,每周增加的利润,已经超过了职能部门祭出的“大杀器”顶格处罚三万元;如果职能部门无法做到对每辆违法泥头车至少每周一次的顶格处罚,一些企业就显然有动力阳奉阴违,泥头车违法现象也将无法杜绝。

笔者建议,广州市城管委应当进一步完善建筑废弃物专项整治的方案内容。比如,强化与交警部门的协作,对查实超载或存在余泥撒漏的泥头车不仅要给予顶格处罚罚款,还要冻结违法车辆的上路许可。每家泥头车企业,出现的违法车辆越多,频次越高,每辆违法车辆的冻结期就越长,这才能让泥头车企业和车主感到“肉痛”,在利益驱动下养成守法习惯。又如,在获得施工许可的400多处工地的车辆出口,安装高清摄像头,要求泥头车驶出时必须停留接受拍照。

 

 

本文发表在《信息时报》10月17日

http://epaper.xxsb.com/showNews/2016-10-17/339679.html


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